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熱鍍鋅電纜橋架起重橋架的變形修復，目前常用的修復方法有預應力法和火焰矯正法。

(1)預應力方法。熱鍍鋅電纜橋架主梁下安裝一套拉伸裝置，利用拉筋的拉力使主梁形成上拱。因此，對主梁下蓋板產生壓力，蓋上蓋板產生拉應力，這種應力與外荷載引起的應力相反，抵消了部分工作應力，使主梁的受力狀況得到改善。因此預應力法具有加強熱鍍鋅電纜橋架主梁和校正下撓的目的。此法簡便，上拱量易于控制。它存在局限性，對于較復雜的橋架變形難以糾正。

(2)火焰矯正法。火焰矯正法是將熱鍍鋅電纜橋架的某些部位加熱，使其受熱部位膨脹，但由于相鄰的非加熱部位不能自由膨脹，因而加熱部位不能被壓縮。再冷卻，再收縮。受熱點在冷卻過程中，拉動周圍的金屬彼此靠近而產生收縮力，在主梁中性層下方起一偏心力矩，使熱鍍鋅電纜橋架主梁恢復上拱，達到矯正結構變形的目的。該方法具有較強的靈活性，可糾正熱鍍鋅電纜橋架結構中各種復雜變形。

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視頻作者：山西天安橋架制造有限公司

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槽式電纜橋架采用360度全封閉，主要功能是屏蔽干擾，抗腐蝕，在重腐蝕環境下，控制電纜的屏蔽干擾和防護效果良好。

托盤式電纜橋架的表面處理按用戶要求可分為鍍鋅、靜電噴塑和熱鍍鋅，在腐蝕嚴重的環境下可進行特殊的防腐處理。

托盤式橋架底部有許多腰形的孔，有利于散熱。按結構，托盤式電纜橋架可分為有孔托盤、無孔托盤和組裝式托盤。開孔托盤是由帶孔底板和側板組成的凹槽結構件，或由整塊鋼板沖孔后彎曲而成。無孔托盤是由底板和側邊或全鋼板組成的一種凹槽結構部件。組合托盤是由適合在工程現場使用的任意組合的有孔部件，通過螺栓或插入方式連接到托盤上的部件。

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1、大跨距槽式橋架從室外進入建筑物內時，外緣坡度不得小于1/100。

2、大跨距槽式橋架與電力設備交叉時，交叉過程中凈距不小于0.5米。

3、兩組大跨距槽式橋架平行于同一高度敷設時，中間凈距不得小于0.6米。

4、在平行圖上畫出橋架的路線圖，標明橋架的起點、終點、彎點、分支點和升降點的坐標或定位尺寸，標出高度，如果能夠畫出橋架軸側的路線圖，資料的統計將更加準確。

5、大跨距槽式橋架支撐點，例如立柱、托臂或無標度支座，構架的間距，安裝方式，型號規格，高度，可以同意在平面上列出說明，也可以分段標明，并用不同的剖面圖、單線圖或大樣圖來表示。

6、大跨距槽式橋架內纜線垂直敷設時,在纜線的上端和每距離1.5米處應固定在橋架的支架上，水平敷設時，在纜線的首、尾、轉彎及每距離3~5米處進行固定。

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